Mitsubishi Lancer X. Руководство — часть 807

Заземление клеммы № 15 ETACS-ECU
осуществляется нажатием выключателя ASC
OFF. Состояние ВКЛ/ВЫКЛ выключателя ASC
OFF передается из ETACS-ECU в ASC-ECU по
шине CAN.

Причиной этого может быть разрыв в цепи
выключателя ASC OFF.

• Выключатель ASC OFF удерживается нажатым

более 15 секунд (система возвращается
в нормальное состояние после установки
переключателя зажигания в положение «OFF»
(ВЫКЛ) и в положение «ON» (ВКЛ)).

ШАГ 1. Измерение напряжения на разъеме
ETACS-ECU C-313

ШАГ 2. Проверка разъема: разъем C-313
ETACS-ECU, промежуточный разъем C-28,
разъем C-135 выключателя ASC OFF

ШАГ 3. Проверка выключателя ASC OFF
См.

Отремонтировать жгут электропроводки
на участке между клеммой № 15
разъема C-313 ETACS-ECU и «массой».

ШАГ 4. Выполните повторную проверку
системы.

Q: ASC включается и выключается нормально

Перемежающаяся неисправность
(см. ГРУППА 00

ШАГ 5. Выполните повторную проверку
системы.

Q: ASC включается и выключается нормально

Процедура выявления 10: Отклонения в работе тормоза

неисправность, может быть выдан
неверный код диагностики. Прежде чем
выполнять эту диагностику, следует

продиагностировать шину CAN
(см. ГРУППА 54С, Анализ кодов
диагностики неисправностей

• Перед заменой ECU убедиться в том, что

СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ (ASC)

(объединенного с ASC-ECU) всегда следует
выполнять калибровку датчика рулевого
колеса, датчика ускорения и угловой
скорости и датчика давления тормозной
жидкости (см.

• И хотя точно выяснить причину неисправности

невозможно, поскольку она зависит от
состояния хода и типа дороги, при появлении
любого кода диагностики возможна
неисправность гидравлического контура.

Проверить наличие неисправности по
соответствующему коду диагностики
(см.

ШАГ 2. Проверка узла гидросистемы
(объединенного с ASC-ECU)
Проверить правильность установки патрубка
тормозной системы в узле гидросистемы
(объединенном с ASC-ECU) (см.

Правильно установить патрубок
тормозной системы, отремонтировать
внешние магистрали тормозной
системы, либо заменить узел
гидросистемы. После замены узла
гидросистемы (объединенного
с ASC-ECU) выполните калибровку
датчика поворота рулевого колеса,
датчика ускорения и угловой скорости
и датчика давления тормозной жидкости,
чтобы повторно установить нулевую
точку для ASC-ECU (см.

ШАГ 3. Выполните повторную проверку
системы.

Q: Имеются ли какие-либо неисправности в работе

Проверить все компоненты,
относящиеся к тормозной системе, и при
необходимости отремонтировать. Затем
перейти к Шагу 4.

Скрытые функции на Lancer X и способ их активации. Особенности Mitsubisgi Lancer X (10 поколения) с точки зрения защиты от угона Схема подключения сигнализации лансер 10

Процедура сброса интервала ТО

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

В этом случае сбросить межсервисный интервал на автомобиле Mitsubishi Lancer 10, он же Lancer X, придётся самостоятельно. Повторное включение Эти системы не активируются автоматически после достижении скорости движения 50 км ч. Ошибка asc на митсубиси asx По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Коды неисправности Митсубиси: распространенные ошибки

Mitsubishi Lancer X. Руководство — часть 807 Для блокировки диагностического разъема применяется система OBD block.

Mitsubishi Lancer X. Проблема с селектором

Сейчас попробую рассказать об этой неисправности. Подсказка есть, внимательный читатель догадается, как можно попытаться устранить проблему, или максимально минимализировать последствия в финансовом или репутационном поле. Поехали.

Чтобы добраться до конкретной неисправности, надо, если есть, изучить схему:

Или покажу более нагляднее. Смотрим на фото ниже, следим за красной стрелкой — она показывает на соленоид, который не срабатывает.

Вопрос: «Почему он не срабатывает?». Ответ: «Потому что реле не срабатывает» — на фото ниже, красная стрелка.

Вопрос: «Почему реле не срабатывает?». Ответ: «Потому что не приходит «минус» на реле, на управляющую обмотку».

Вопрос: «Почему не приходит «минус»?». Ответ: «Потому что в переключателе селектора подгорел (окислился) контакт».

На фото ниже показано место этого переключателя: то, на что указывает красная стрелка, надо снять, и там можно увидеть (и даже потрогать) этот переключатель.

Отдельно ничего не продаётся, а «в сборе» цена вопроса до 30.000 рублей. Но как вы поняли, при известном умении можно обойтись минимальными финансовыми потерями.

Более нагляднее изучить этот вопрос можно по видео:

Кудрявцев Михаил Евгеньевич (ник на форуме — AVTEL) автосервис «ВТС» Москва, ул.Суздальская, д.9 https://mmctuning.ru/ Союз автомобильных диагностов © Легион-Автодата

Как сбросить сервисный интервал на Mitsubishi Lancer X самому

Общие причины

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

В зависимости от модели авто, под приборной панелью могут быть расположены и другие разъемы для диагностики. Активировать все функции становится невыгодно, немногие дилеры раскрывают перед клиентом возможности штатной электроники Mitsubishi Lancer X. Необходимое время для установки — 4-5 часов точки подключения По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Регистрация нового чип-ключа в памяти штатного иммобилайзера.

• Подключить сканер к компьютеру через USB и запустить программу ETACS при наличии интернета.


• Если все драйвера установлены, то программа распознает Lancer X и VIN, на устройстве будет гореть зелёный индикатор.


• В меню ETACS нажать «подключить к адаптеру», после чего во вкладке «Variant» открывается доступ к активации, управлению или сбросу всех функций.


• После выбора необходимых функций, подключения в режиме ON/OFF, следует нажать «записать в etacs». Ok.

UniLock Expert Дверной блокиратор от 10500 руб. Цена с установкой СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ (ASC)

Процедура сброса интервала ТО

Для сброса сервисного интервала на Lancer 10 никакое дополнительное оборудование и адаптеры водителю не потребуется. Всё выполняется сидя за рулём, и нажимая в нужной последовательности определённые кнопки.

Выполнить сброс довольно легко. Для этого необходимо:

• сесть за руль и удобно расположиться в кресле;


• выключить зажигание, перевести ключ в положение OFF (это важно);


• несколько раз короткими нажатиями надавить на кнопку INFO;


• эта клавиша находится слева от приборной панели, около колодца спидометра, то есть не заметить её сложно;


• на экране бортового компьютера должна появиться надпись с информацией о времени и пробеге, оставшихся до ближайшего ТО;


• эти данные нужно сбросить;


• чтобы скинуть счётчик ТО, требуется снова нажать на кнопку INFO;


• удерживайте клавишу в течение нескольких секунд (не меньше 2 секунд);


• дождитесь звукового сигнала;


• теперь на многофункциональном дисплее бортового компьютера появится изображение техобслуживания, в виде разводного (гаечного) ключа;


• после этого кнопку ИНФО можно отпускать;


• один раз коротко нажмите на ИНФО снова, но держите не более 1,2 сек;


• теперь на экране должна появиться надпись Clear.

Это означает, что обнуление сервисного интервала на автомобиле Mitsubishi Lancer 10 успешно завершено. Как видите, выполнить сброс действительно легко без посторонней помощи.

Но помимо того, что можно своими руками сбросить сервисный интервал, автомобиль Lancer 10 даёт возможность для изменения межсервисного периода. Для этого нужно лишь выбрать подходящий вам вариант среди предлагаемых программ работы счётчика технического обслуживания.

P0443

• отключите зажигание, переведя ключ в положение OFF в замке зажигания;


• несколько раз коротко нажмите на кнопку ИНФО справа от спидометра на приборной панели;


• на экране бортового компьютера должна появиться информация о том, когда требуется пройти ближайшее техобслуживание;


• зажмите клавишу ИНФО и продолжайте её удерживать минимум 2 секунды;


• после этого должен раздаться звуковой сигнал;


• после сигнала отпускайте кнопку с надписью INFO;


• повторите аналогичную процедуру ещё 3 раза;


• если всё сделано верно, на экране вы увидите надпись EU10, что соответствует программе счётчика ТО на 15 тысяч километров;


• короткими нажатиями 3 раза быстро надавите на уже знакомую клавишу INFO;


• меню бортового компьютера должно начать мигать, что говорит о попадании в режим выбора режима сервисного интервала;


• с помощью коротких нажатий на INFO, выберите подходящий вам вариант из предлагаемого списка;


• снова нажмите на INFO и удерживайте её в зажатом состоянии минимум 2 секунды;


• новая программа интервала зафиксируется.

Замок КПП, блокировка коробки передач от PROSECURITY С завода автомобили Mitsubishi Lancer X для российского рынка рассчитаны на прохождение обязательного технического обслуживания с интервалом 15 тысяч километров или 12 месяцев эксплуатации.

Самые распространенные ошибки

На приборной панели бортового компьютера загорается оранжевая лампочка, которая указывает на наличие неисправности. В зависимости от затронутой системы код начинается с одной из 4 букв: В – затронут кузов; Р – двигатель или КПП; С – элементы шасси; U – шины обмена данными.

Рассмотрим самые распространенные коды ошибок, о которых сообщает компьютер на панели ТС:

• Р0106 – требуется замена датчика на устройстве, которое контролирует давление;


• Р0107 и Р0108 – неверный сигнал идет с блока МАР-сенсора;


• Р0130 – правый датчик в системе вспрыска неправильно работает;


• Р0007 – неверный сигнал идет с топливного клапана, потребуется его замена;


• Р0136 – с заднего датчика О2 идет некорректный сигнал;


• Р0150 – неисправность обнаружена в левом датчике по контролю уровня кислорода;


• Р0171 – в топливном блоке низкий или высокий уровень горючей смеси;


• Р0351 – неисправность находится внутри первичной цепи катушки зажигания;


• Р0400 или Р0401 – требуется осмотр системы по рециркуляции отработанных газов;


• Р0190 – произошел обрыв в электропроводке и требуется более детальная диагностика;


• U1102 – сигнализирует о неправильной установке сигнализации;


• Р0421 – ошибка обычно не влияет на работоспособность, она появляется при проблемах с подогревом катализатора;


• Р0505 – нарушения произошли в системе поддержания холостого хода;


• Р1200 – на блок приходит некорректный сигнал управления форсунками.

Интересно: Как заменить лампочки в автомобиле Mitsubishi Outlander: подробная инструкция, рекомендации специалистов

Чаще всего водители Mitsubishi видят код P0170, P0505, P0443. Подробнее о симптомах, причинах и способах диагностики этих неисправностей мы расскажем далее.

P0170

Неисправность регулировки топливоподачи имеет следующие симптомы:

• увеличенный расход топлива;


• сложности с запуском машины;


• появление дыма в глушителе;


• проблемы с ускорением и пропуск зажигания;


• затухание двигателя сразу после запуска.

Большинство причин появления неисправности указывают на проблемы с датчиком массового расхода воздуха. Помимо этого, влияет неисправность датчика, утечки выхлопных газов, повышенное давление топлива, засоренный каталитическй нейтрализатор, подсос воздуха.

Ошибка P0170 обычно появляется вместе с другими проблемами, которые указывают на плохую работу топливной системы. Поэтому мастера советуют в первую очередь разобраться со всеми остальными неисправностями, только после этого браться за P0170.

Расшифровка кодов

1. Возьмите сканер OBD-II, сбросьте ошибки. Проверьте, не появляются ли они снова.


2. Проконтролируйте, находится ли холостой ход в своем диапазоне.


3. Проверьте впускной коллектор на герметичность. Подсос воздуха устраняется на месте.


4. Посмотрите, свободно ли двигаются заслонка и клапан IAC, им не должно ничего мешать.


5. Отключите клапан, проверьте холостой ход.


6. Снимите его и посмотрите, нет ли засорения.

Общие причины

Как работает Active Stability Control на Mitsubishi ASX (из документации ММС).
Т.к. машины у нас на одной платформе, то у нас все тоже самое

Расшифровка кодов

При проверке вашего Mitsubishi на наличие поломок при помощи диагностического оборудования на дисплее компьютера будут демонстрироваться коды в четырехзначном виде. При этом непосредственно перед кодом будет находиться одна из четырех букв. Следует добавить, что каждая буква отвечает за отдельно взятую систему:

• B — сообщает о неисправностях кузова;


• С — о поломке элементов шасси;


• Р — о некорректной работе деталей или компонентов двигателя или коробки переключения скоростей;


• U — за шины обмена данными.

Самостоятельная диагностика

Ниже представлены расшифровки двузначных кодов, получаемые автомобилистом при самостоятельной диагностике Mitsubishi.

Распространенные ошибки

Ниже представлены коды частовстречаемых неисправностей, возникающих при диагностике Mitsubishi.

• машина может просто заглохнуть на перекрестке;


• зажигание может выключиться само по себе во время движения;


• при набирании оборотов автомобиль начинает троить, могут чувствовать рывки при движении.

Представленные коды — это только малая часть из всех, которые может показать бортовой компьютер при диагностике. Для более полного ознакомления с комбинациями ошибок рекомендуется воспользоваться инструкцией по эксплуатации вашего авто.

Если проверку автомобиля на наличие кодов ошибок вы производите на СТО, то специалисты после ликвидации неисправности сами сбросят код. Если же вы делаете это самостоятельно, то после того, как вы исправили поломку, следует отключить минусовую клемму аккумуляторной батареи и подождать около 15 секунд. Обратите внимание, при этом зажигание должно быть включено.

P0505

Самые распространенные ошибки

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Учитывая российские условия эксплуатации, это оптимально делать при пробеге уже в 10 тысяч километров. Предостережение При движении по заснеженным или обледенелым дорогам обязательно установите зимние шины и ведите автомобиль на умеренной скорости. Что означает свет АБС на Mitsubishi? По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Самостоятельная диагностика

1. Чтобы получить код ошибки, следует подключить вольтметр к двум контактам диагностического разъема и включить зажигание в автомобиле. Если вы собираетесь проверить мотор авто, то подключите вольтметр к контактам 1 и 12. Если вы решили проверить трансмиссионную систему, то вольтметр следует подключить к 6 и 12 разъему. 12 и 13 разъем обеспечат диагностику подвески транспортного средства, а 12 и 4 разъемы — блока ABS.


2. Если в системе авто присутствуют какие-либо поломки, стрелка вольтметра будет показывать коды неисправности. Следует отметить, что в отличие от традиционной диагностики авто при помощи спецоборудования, при самостоятельной проверке на вольтметре коды ошибок будут двузначными.


3. В том случае, если в вашем Mitsubishi нет никаких неисправностей, вы сможете наблюдать на своем вольтметре обычную последовательность импульсов. Периодичность их появления составляет полторы секунды с такими же паузами. Если же в системе авто есть поломки, то спустя три секунды после включения зажигания на вольтметре будут зафиксированы широкие импульсы, продолжительность которых составляет 1.8 секунды. А интервал между импульсами составит полсекунды.

Как проверить работоспособность Когда пробег приближается к первым или очередным 15 тысячам км., бортовой компьютер отображает сообщение с требованием пройти ТО.