00519 Датчик Давления во Впускном Коллекторе G71… Расположение прибора

MAP сенсор

INDIKO Задержался
Всего сообщений: 18 Зарегистрирован: 19.03.2009 Детей: 1 Профессия: инженер-строитель Авто: Mazda MPV 2000 2.5V6 USA

P. S. Датчик я не менял. Просто снял фишку и езжу.

マツダ MPV DX 2000/2.5/Sand Mica — фром ЮСА (изуродована под калифорнийскую экологию)
Когда я перестану возмущаться, это будет значить, что я старею.

Самое странное, что при снятой фишке на компе нет никаких ошибок. При заведенном двигателе и подключенном датчике комп показывает показания датчика 56, а при снятии фишки никаких ошибок не выдаёт (как будто её вообще не снимали) и показания датчика 101.
Да ещё, в existe на схеме не могу найти этот датчик.

Какой бензин экономичнее?

А92А95

Chil Расцвёл
Всего сообщений: 3127 Зарегистрирован: 18.09.2007 Профессия: пенсионер МО РФ Откуда: Москва, Кимры Авто: Мазда МПВ2 (продано), Lada 4×4, Хендэ Солярис 2019 Возраст: 54

alfimola Врос
Всего сообщений: 815 Зарегистрирован: 22.05.2008 Детей: 1 Профессия: MAZDA SST Откуда: Moscow City Авто: см подпись+ ещё Honda CRV 2 Возраст: 47

Chil, похож. Очень похож. А без корпуса бывает? Может ещё дешевле будет? Скажу одно — MAF на многих машинах похож ( один и тот же) На Мазда 323 BJ,М3,М6 МPV 2.0 CDRi и т.д, Тойота ( не помню какая, но номер по Denso ОДИНАКОВЫЙ c Маздой), Cубару Импреза даже WRX ( и тоже номер по Denso), даже на Ланд Ровер D3 4.4

Mazda6 Mazda3 MazdaMPV’04 BMW320E90 LandRover DEFENDER110,MB W115 2.3 1975 года!
Главное в экстремальном отдыхе-вовремя заметить,когда заканчивается экстрим и начинается пи. ц
dvs-mazda.ru

Да не MAF мне нужен, без него машина вообще бы не поехала.
На датчике надпись «BOOST SENSOR». Вот фотки:

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:
Сервисмены сказали, что если в горы не ездить, то в наших широтах совершенно не нужный датчик.

00519 Датчик Давления во Впускном Коллекторе G71… Расположение прибора

INDIKO, у японцев с двигателем GY этого датчика нет вообще. и ничего, живут. Думаю, что и по горам карабкаться могут не хуже американок.

Датчик абсолютного давления (ДАД): неисправности, проверка и чистка

Ошибка P0107 — Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе / датчик атмосферного давления – низкий уровень сигнала По применимости ДАД делятся на две больших группы:

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0107

Многие автомобили с большим пробегом имеют кратковременные проблемы с датчиками, которые обычно возникают при запуске двигателя или длительной нагрузке на трансмиссию.

Часто если загорается индикатор Check Engine, но автомобиль продолжает работать нормально, систему OBD-II можно перезапустить и проблема будет решена. Именно поэтому важно проверять наличие кода ошибки с помощью сканера и очищать код с памяти компьютера перед выполнением каких-либо ремонтных работ.

Нужна помощь с кодом ошибки P0107?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

MAP сенсор — Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

[/i] Датчик Абсолютного Давления (ДАД) во Впускном Коллекторе, Назначение, Где Расположен, Признаки Неисправности и Симптомы Поломок

Частые ошибки при диагностировании кода P0107

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки. По результатам многократных изменений разрежения скачков в показаниях тахометра и давления быть не должно. Разбираемся в датчиках: Датчик абсолютного давления | Delphi Auto Parts По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Датчик абсолютного давления (ДАД): устройство, проверка и замена

Слишком низкое (по сравнению со значением, указанным в технических условиях производителя) напряжение в цепи датчика абсолютного давления во впускном коллекторе

Неисправность датчика абсолютного давления во впускном коллекторе

Повреждение электрических проводов или разъема датчика абсолютного давления во впускном коллекторе или слишком близкое расположение электрических проводов или самого датчика к компонентам с более высоким напряжением (таким как генератор, провода зажигания и т. д.), что может вызвать помехи, влияющие на сигнал, отправляемый на ECM автомобиля

Износ или повреждение внутренних компонентов датчика абсолютного давления во впускном коллекторе

Ненадлежащее функционирование датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, вследствие чего датчик отправляет неверные сигналы на ECM автомобиля, который, в свою очередь, не может управлять работой двигателя надлежащим образом

Низкое давление топлива или повреждение внутренних компонентов двигателя (например, прогорание клапана). В редких случаях проблема может заключаться в неисправности модуля управления двигателем (ECM)

Датчик абсолютного давления воздуха (ДАД). INDIKO Задержался
Всего сообщений: 18 Зарегистрирован: 19.03.2009 Детей: 1 Профессия: инженер-строитель Авто: Mazda MPV 2000 2.5V6 USA