Скания 5 Серии Коды Ошибок Ems. Профессиональное обслуживание
Активная работа иммобилайзера скания 5 серии ошибка
Последний раз редактировалось: артемий (Вс Фев 26, 2012 7:36 am), всего редактировалось 1 раз
_________________
volvo! это круто! но очень больно.
подскажите номер датчика и где он стоит если не трудно vin 5186280
_________________
volvo! это круто! но очень больно.
нашли благодарю т74 и т75 . может ли быть координатор неисправен и по нему не выдавать никаких ошибок и могут выскочить ошибки по датчикам вращения при буксировке на 2 — й пониженной с толкача из-за неправильной буксировки ?
_________________
volvo! это круто! но очень больно.
фишки передёрнули не Е44А советовался с электриком скания говорит что ошибки датчика показали потому что плавного движения авто не было гдето авто проскользило на гололёде гдето зацепилось резко за асфальт будем сейчас пробовать буксировать и смотреть какие ошибки по EMS покажет во время буксировки
_________________
volvo! это круто! но очень больно.
когда колёса не едут а идут юзом я так понимаю и маховик не крутится и датчик вращения это видит или я не прав . я думаю что датчикам не понравилось что маховик дёргается .
_________________
volvo! это круто! но очень больно.
нашёл ошибки нету связи координатора с блоком управления двиганом подскажите где искать причину фишки с100 и е44в передёргивали где ещё может быть обрыв
Можно и так воспринимать ситуацию, но в данном случае — только сервис вам поможет! нужно искать грамотного электрика, который сможет провести диагностику и определить виновного, а это может быть и проводка и блоки и .
у меня предыдущие неактивные ошибки есть хочется знать что предшевствовало такому исходу что двиган заглох может есть у кого полный справочник кодов неисправности по СОО и EMS на 5-ю серию скиньте буду благодарен
Активная работа иммобилайзера скания 5 серии ошибка
Cамые просматриваемые
Расшифровка кодов ошибок Volvo на русском языке: список неисправностей, причины и методы их устранения
- машина не заводится
- на панели приборов горят все значки ошибок
- начинают пропадать ряды передач
- выкидывает ошибку тахограф
- экран горит красным цветом
- на экране горит надпись COORDINATOR MALFUNCTION или НЕИСПРАВНОСТЬ КООРДИНАТОРА
- при включенном зажигании горят стопы
Коды неисправностей EMS VOLVO FH (4) — Автозапчасти и автоХитрости — смотреть видео (видео) Есть еще ряд часто встречающихся кодов ошибок на Вольво.
Расшифровка кодов
Всего существует порядка тысячи различных кодов неисправностей, характерных именно для автомобилей Вольво. Ниже будут рассмотрены ошибки, которые наиболее часто встречаются на машинах.
Датчики
При выходе из строя датчиков нарушаются параметры работы двигателя. В этом случае необходимо добраться до сервиса и произвести ремонт, замену устройств или проводки к ним. Например, одна из частых ошибок самодиагностики с кодом 124 на Вольво ХС90 указывает на повреждение сенсора подушек безопасности.
Распространенные ошибки датчиков Вольво V50 или S40.
На машинах со старой системой диагностики встречаются ошибки.
Для грузовых автомобилей распространены следующие ошибки в работе датчиков.
| Ошибка | Обозначение |
| PID170 и 171 | Выход из строя датчиков температуры в кабине и на улице |
| PID117 и 118 | Поломки датчиков давления в контурах тормозов |
| PID177 | Отказ датчика температуры масла в коробке передач |
Двигатель
На Вольво ХС90 с большими пробегами часто возникает ошибка Р0027, которая указывает на засорение клапанов системы регулировки фаз. Такая проблема исправляется промывкой клапана или заменой на новый. Однако нередки случаи, когда ошибка появляется случайно и после удаления больше не беспокоит владельца.
Есть еще ряд часто встречающихся кодов ошибок на Вольво.
Для старых Вольво (до 1995 года) в работе двигателя наиболее характерны ошибки.
| Код | Описание |
| 112 | Отказ системы управления впрыском топлива |
| 113 | Поломка одной или всех форсунок |
| 134 | Неисправно реле системы впрыска |
| 143 | Неисправен датчик детонации |
| 211 | Регулятор СО (на карбюраторном двигателе) |
| 222 | Отказ реле системы впрыска топлива |
| 223, 232 и 233 | Неисправности системы холостого хода |
Некоторые наиболее распространенные ошибки приведены в таблице.
Видео о сканере для диагностики Вольво поделился пользователь Scantruck.
Другие ошибки
Кроме этого, наиболее распространенные неисправности указаны в таблице.
| Ошибка | Причины |
| Р1672 и 1673 | Снижение напряжения питания |
| Р1680 | Постоянное или частичное пропадание связи с иммобилайзером |
На старых машинах встречаются такие ошибки.
| Код | Описание |
| 132 | Параметры напряжения сети вне поля допуска |
| 311 | Нет сигнала связи со спидометром |
| 321 и 322 | Не работает система подогрева расходомера |
Активная работа иммобилайзера скания 5 серии ошибка
Проблемы с управляющим блоком прицепа
На машинах выпуска после 1996 года
- Самодиагностика на комбинации приборов. При таком способе выполняется определенный алгоритм действий на кнопках панели, в результате которого на экране приборки появляются коды неисправностей.
- Диагностика при помощи сканера и компьютера. В данном случае необходим специальный адаптер, который подключается к разъему в машине и к компьютеру или другому устройству. При помощи программы, которую необходимо скачать с интернета, коды ошибок считываются и расшифровываются.
- Способ, распространенный на машинах 90-х годов — при помощи разъема самотестирования. Специальный разъем располагается в моторном отсеке автомобилей в районе левого крыла (машины выпуска с 1985 по 1995 год). И представляет собой коробку, в которой установлен светодиод, кнопка запуска тестирования, кабель выбора режима тестирования и несколько разъемов для подключения этого кабеля. На Вольво 960, 850 и 940 разъем размещен рядом с корпусом воздушного фильтра. Сверху он закрывается пластиковым кожухом. Для выполнения самодиагностики необходимо вставить кабель в гнездо и по числу миганий светодиода определить ошибки.
Из чего состоит код ошибки Диагностический код неисправности Название кода DTC Тип неисправности C102711 Цепь левого дневного ходового огня Замыкание цепи на массу C102715 Цепь левого дневного ходового огня Замыкание цепи на напряжение аккумулятора или обрыв C103F11 Питание ECU поворотного.
больше
Список кодов ошибок Мерседес с расшифровкой
Стандартные или общие коды ошибок — это список кодов, распространенных у всех производителей. Этот список ошибок, также известный как DTC (Data Trouble Code), определен таким образом, что любое диагностическое устройство может считать и декодировать его.
Значения некоторых основных кодов ошибок.
P (Powertrain, расшифровывается как трансмиссия) — код работы двигателя и/или АКПП ( автоматической коробки переключения передач).
C (Chassis, шасси) — код работы ходовой части (шасси).
B (Body, тело, кузов)- код работы того, что находится в кузове автомобиля: электрических стекло подъёмников, подушек безопасности, центрального замка и т.д.
U (User network, коммуникационные сети)- код связи между электронными блоками управления.
Первая цифра указывает, является ли код общим или нет.
Поскольку список общих кодов не всегда достаточен, производители могут добавлять любое количество кодов.
Последние 3 цифры соответствуют возрастающему числу. Этот номер может быть представлен шестнадцатеричным числом (т. е. от 0 до 9 и от A до F).
Для семейства кода P были определены подсемейства с первой цифрой
- 0 , 1 и 2: для управления дозированием воздуха/топлива
- 3: для системы зажигания
- 4: для дополнительного контроля выбросов
- 5: для регулирования пустого хода двигателя
- 6: для бортового компьютера (ЭБУ) и дополнительных выходов
- 7, 8 и 9: для управления коробкой передач (Коробка передач)
- A, B и C: для гибридного привода
Эти коды были стандартизированы по нормам SAE J2012 и ISO 15031-6 и содержат около 11 000 определений.
Адрес и контакты
Мы ждем Вас ежедневно с понедельника по воскресенье c 9:00 до 21:00.
Наши мастера всегда будут рады проконсультировать по следующим телефонным номерам:
Двигатель
Другие ошибки
Спорадические (появляющиеся иногда) Диагностические коды ошибок
- Количество диагностических кодов неисправностей
- Диагностические коды неисправностей
- Коды ошибок для данных стоп-кадра
- Данные Стоп-Кадра
- Тестовые Данные Лямбда-Зондов
- Состояние тестов мониторинга системы
- Бортовой мониторинг результатов теста
- Пройденное расстояние с включенным MIL
- Количество циклов прогрева с момента удаления DTC
- Расстояние, пройденное с момента удаления DTC
- Время работы двигателя (минуты) с включенным MIL
- Время с момента удаления DTC
- Корректирующие данные системы впрыска
Прошивка Координатора на автомобиль Скания Некоторые наиболее распространенные ошибки приведены в таблице.
Сложные коды, свидетельствующие о поломке двигателя[/b]
Неполадки в моторе имеют разные причины, которые предварительно определяются благодаря проведению диагностических операций, с последующим получением следующих кодов ошибок:
| Код | Описание проблемы |
| SPN 84 FMI 2 | Проблемы с поступлением сведений о текущей скорости на модуль ЕМС |
| SPN 91 FMI 2 | Неправильная передача значения датчиков положения акселераторов |
| SPN 190 FMI 7 | Рассогласование данных, полученных с датчиков распределительного вала и коленчатого вала |
| SPN 95 FMI 4 | Отсутствие данных о числе оборотов вала коленчатого типа |
| SPN 523615 FMI 5 | Неисправность в подаче топлива |
| SPN 598 FMI 2 | Критическое снижение значения напряжения в электрической цепи |
| 653-0 | Нарушения в питающей цепи форсунок |
| 132-4 | Проблемы с распределением потока воздуха |
| 110-0 | Перегрев ДВС |
| 190-3 | Показатель общего сбоя в работе ДВС |
| 77 FMI 0 | Критическое превышение нормы оборотов ДВС |
| SPN 523613 FMI 16 | Износ жидкостных фильтрующих элементов |
| 523470-2 | Отсутствие нужного уровня напряжения на участке электрической цепи, которая отвечает за нормальное функционирование механизма сброса давления |
| SPN 791 FMI 4 | Критически снижен заряд аккумулятора |
| SPN 520221 FMI 12 | Отсутствие данных от АВS |
| SPN 526313 FMI 6 | Критическое повреждение, выход из строя или наличие брака с завода |
| 726 FMI 2 | Нарушение индикации работы распределителя жидкости |
| Код | Описание проблемы |
| 09 | Неисправность модуля памяти бортового блока |
| 11 | Проблемы с педалью газа или датчиком |
| 12, 13 | Проблемы в контроллере давления |
| 14 | Неисправность в сцеплении |
| 15 | Проблема с коленчатым валом |
| 16, 17 | Дефект с частотным датчиком |
| 18 | Неполадки распредвала |
| 19 | Повреждение основного реле машины |
| 21, 22, 24, 25, 26 | Дефект в топливном насосе высокого давления |
| 23 | Проблемы в функционировании педалей газа и тормоза, их расположении |
| 27 | Неполадки рулевой рейки или соответствующих датчиков |
| 28 | Сбой в тормозной системе |
| 29 | Поломка управляющего блока электронного типа |
| 31, 32 | Проблемы в работе датчика температуры воздушного потока |
| 33, 34 | Неисправность в функционировании контроллера воздушного давления |
| 35 | Поломка круиз-контроля |
| 36, 37 | Проблемы в функционировании ДВС |
| 38, 39 | Неисправность при прогреве горючего |
| 41 | Необоснованный сигнал, подаваемый с входа многоступенчатого вида |
| 42 | Критический выход за допустимые пределы количества оборотов ДВС |
| 43 | Проблемы со спидометром, некорректное отображение значения скорости |
| 51, 52, 53, 55, 99 | Поломка элемента управления ДВС |
| 54 | Превышения значения напряжения в электрической сети авто |
| 61-67 | Неисправность CAN |
| 84 | Поломка в функционировании скоростного контроллера |
| 97 | Неисправность в месте контакта на контроллере водной фиксации в системе подачи топлива |
Страницы
больше
Прошивка Координатора на автомобиль Скания
Видео «Самодиагностика Вольво»
- SPN 977 FMI 4 – проблемы с кондиционером;
- 98-1 – высокая частота оборотов коленвала;
- 171-3 – проблемы с термометром;
- 523601-4 – критическое снижение количества масла и топлива в машине.
Запуск двигателя на выезде _________________
volvo! это круто! но очень больно.
