Подтверждаем генетический код кроссовера Range Rover Evoque

Цены поднялись ощутимо и начинаются от 2,94 млн рублей за базовый D150 (то бишь 150-сильный дизель). У всех российских Эвоков ― девятиступенчатый «автомат» и полный привод. Самый мощный бензиновый P300 стоит минимум 4,3 млн.

Сохранив удачный форм-фактор, новый Range Rover Evoque стал дружелюбнее к пассажирам ― пусть и ценой небольшого снижения водительского удовольствия.

Внутреннее убранство консервативно. Руль довольно большой. Появился лоток для смартфона (под ним ― подстаканники), а центральный подлокотник выдвигается по половинкам. Кресла жестковаты и из-за проваленного под лопатками профиля спинки удобны не всем.

Базовые приборы — с чёткими, но некрупными символами. Электронный щиток с диагональю 12,3 дюйма стоит 50 тысяч. Признак экономии: селектор «автомата» установлен по центру тоннеля, скорее всего ради унификации версий с разным положением руля. Софт медиасистемы обновляется по Wi-Fi.

Сзади стало не то чтобы просторно, но приемлемо. Удивляет повальный отказ от потолочных ручек, и не только на автомобилях Jaguar Land Rover. Их удаляют за ненадобностью, говорят британцы. Черкните внизу пару слов: хватает ли вам дверных поручней?

К тормозам вопросов нет. И наконец появился режим Hold, когда гидравлика неограниченное время удерживает машину на месте, если при остановке продавить педаль сильнее обычного. Уйдёт давление ― включится «ручник».

Видом из-за руля новый Evoque напоминает предшественника, за исключением совсем уж неприлично распухших передних стоек. Недостаток обзорности в салонное зеркало должна компенсировать потоковая камера, транслирующая изображение на встроенный в зеркало экран. Стоит вроде недорого, 20 тысяч рублей, но польза от неё сомнительна.

Чтобы перефокусировать взгляд с дороги на изображение, нужно время, и я прямо чувствую напряжение глаз. В отличие от американских машин с подобной системой, у Эвока объектив с гидрофобным покрытием прячется от грязи на крыше ― омыватель положен только классической камере заднего вида. Подстраивается яркость картинки, и немного регулируется угол обзора по вертикали.

Теоретическое преимущество верхней камеры, глядящей за задней полусферой, ― вдвое больший угол охвата, 50 градусов. Она передаёт 60 кадров в секунду с разрешением 1,7 мегапикселя. Встроенный в зеркало экран имеет размер 1600×320 пикселей.

Дело в том, что большинство Эвоков являются умеренными гибридами (MHEV), благодаря мотор-генератору с ременным приводом и 48-вольтовой батарее под бензобаком. Ради гибридных компонентов пол кузова переработан. На редких версиях с «механикой» и на машинах для России, кроме топового P300, эти компоненты отсутствуют ― поэтому наши Эвоки легче европейских на 30 кг.

Передние двери коротковаты, и локоть рослого водителя не умещается на дверном подлокотнике, упираясь в его жёсткое продолжение на стойке. Рукоятки крайних дефлекторов в верхнем положении касаются панели ― косяк предсерийных машин?

Распространенные неисправности Land Rover & Range Rover, описание проблем и способы их устранения

Подтверждаем генетический код кроссовера Range Rover Evoque — ДРАЙВ Существует не так много причин чрезмерного давления топлива. Поскольку топливный насос работает, это означает, что проблема обычно не связана с электрическими проблемами. Некоторые из наиболее распространенных причин высокого давления топлива включают следующие:

5 причин любить и ненавидеть Range Rover Evoque I

Ну а в отзывах… В отзывах можно найти все, от восторгов до жесткой критики. Так за что же любят, а за что ненавидят Range Rover Evoque?

Выбор на него пал, конечно, из-за внешности. Разработчики дизайна — браво! Это единственный авто, который восхищал меня тогда и не перестаёт восхищать сейчас. А с того момента, как я его увидела, прошло 6 лет.

Но не только. Этой красоте покорны все… Вот рассказ семейной пары о покупке:

Смотрели почему-то легковые, а именно Lexus и Jaguar XF, и было остановились на последнем. Договорились приехать на следующий день на оформление. Поехали в гостиницу и тут. он стоит на подиуме. Реакция у нас двоих была одна — легкий ступор. Зашли. Короче, на следующий день мы уехали домой на Range Rover Evoque.

На этом нарекания в части общей эргономики, пожалуй, и заканчиваются. Брюзжание на тему того, что у автомобиля, носящего имя Range Rover, рулевая колонка должна регулироваться при помощи электропривода, можно посчитать именно что брюзжанием. А вот то, что после поездки в плохую погоду как водителю, так и пассажирам вряд ли удастся покинуть салон, не испачкав брюки о порог — это факт.

Но особо владельцы, вне зависимости от пола, выделяют стеклянную панорамную крышу:

Панорамная крыша — это вещь!! Только так, и никак иначе. Шторку закрываю, только когда во время ожидания кого-то смотрю что-либо на телефоне.

Возможны проблемы и с работой кнопки запуска двигателя, иначе не появлялись бы такие крики души:

Все стильно но почему — то глушит сразу, а запускает после 5-го, а то и 8-го нажатия. И все нормально, никаких поломок и ошибок система не показывает. Если это такая особенность системы — то ну ее, такую систему, верните ключ!

Динамика как у самолета — лучше чем у Touareg, на разгоне не тупит, все происходит плавно и предсказуемо, автомат 6-ступенчатый — мягкий, без рывков.

Ошибка P0405 — пошаговое руководство по диагностике и ремонту

Точное управление | Автокомпоненты. Бизнес. Технологии. Сервис Вспомогательное усилие начинает уменьшаться с температуры примерно 110°C (230°F) и полностью прекращается при температуре 125°C (257°F). Блок управления выдаст код ошибки.

Возможные причины

Ошибка P0405 может срабатывать по многим причинам. Наиболее распространенные причины включают в себя:

• Неисправность клапана EGR.


• Засорён путь рециркуляции отработавших газов.


• Неисправен датчик положения клапана EGR.


• Повреждение в проводке.


• Датчик EGR замкнул на массу.


• Обрыв в проводке от ЭБУ.


• Утечка вакуума.


• Неисправный датчик абсолютного давления MAP.


• Углерод на клапане EGR.


• Неисправный датчик DPFE (обратная связь по перепаду давления).

P0088 — слишком высокое давление в топливной рампе / в системе — Коды Неисправностей — 2022

• Проверьте проводку к клапану EGR.


• Замените клапан рециркуляции отработавших газов.


• Замените датчик положения EGR.


• Проверьте автомобильный аккумулятор.


• Проверьте напряжение в системе рециркуляции отработавших газов.


• Проверьте вакуум на управляющем соленоиде EGR.


• Очистить датчик положения EGR.


• Устраните утечку вакуума.

5 причин любить и ненавидеть Range Rover Evoque I — – автомобильный журнал Потенциальная проблема – обрыв ремня. Эксперты не понимают, зачем здесь используется ремень, но тем не менее конструкция такова. Систему можно было сделать и более надежной. Опять же важной особенностью системы, к сожалению автовладельцев и отчасти автомехаников, является то, что система меняется только в сборе.

Точное управление

Модуль управления усилителя рулевого управления скомпонован вместе с электродвигателем. Он также содержит силовую электронику для работы электромотора. Электроусилитель работает, когда обеспечиваются следующие условия:

• подается питание от зажигания через реле зажигания в CJB;


• сигнал по CAN-шине свидетельствует о том, что двигатель автомобиля запущен;


• подается постоянное электропитание для функционирования электродвигателя от BJB.

• аварийный сигнал на инструментальную панель;


• статус рулевого управления на модуль системы помощи при парковке (если установлена данная система) и на модуль управления системы Terrain Response;


• система «старт-стоп» подавляет запросы на блок ECM.

Принцип работы системы в двух словах таков. Зубчатый ремень реализует привод от электродвигателя к шариковой гайке, обеспечивая эффективность усиления.

Поскольку в системе находится довольно большой электромотор, очень чувствительный к напряжению и вибрации руля, вся система в целом испытывает большие нагрузки. Однако система должна выполнять все запросы водителя по управляемости автомобиля во всех возможных условиях:

ри превышении значения напряжения питания 18 В система перестает выполнять функции усиления момента на руле. Если напряжение падает ниже 10,5 В, то усиление сокращается следующим образом:

То есть, если напряжение падает до 7,5 В, контрольный модуль отключает систему и руль нельзя повернуть вообще.

Установленный в модуле усилителя руля температурный датчик защищает электромотор от перегрузки. Модуль управления усилителя руля сокращает усилие, если температура электромотора слишком высокая для сокращения уровня разогрева.

Вспомогательное усилие начинает уменьшаться с температуры примерно 110°C (230°F) и полностью прекращается при температуре 125°C (257°F). Блок управления выдаст код ошибки.

При достижении определенного уровня уменьшения усилия ЭБУ усилителя руля фиксирует код ошибки и подает команду на инструментальную панель для включения предупреждения об уменьшении усилия.

При замене рулевой рейки первое, что нужно выполнить, – запрограммировать блок управления, а после окончания программирования выполнить процедуру калибровки. Она заключается во вращении руля до самого крайнего правого и левого положений.

1. Загорается предупреждающая лампа и пропадает коммуникация с усилителем руля, возможно, проблема с проводкой усилителя. По окончании ремонта проводки могут возникнуть ошибки, связанные с неправильным отключением модуля или потерей коммуникации. Их можно игнорировать.

слишком большое трение шаровых соединений в рейке или в компонентах подвески; попадание воды внутрь рейки и появление большого трения; засорение/большое трение в компонентах рулевой колонки; трение в руле или в других компонентах рейки.

Неисправность КПП тяга понижена Range Rover Evoque. Почему не работает полный привод?

• статическая активация/деактивация;


• изменение усилия нажима;


• активация при выключении зажигания;


• деактивация при начале движения;


• автоматическая активация/деактивация трансмиссии;


• клэмпинг при высокой температуре;


• предупреждение о выходе водителя;


• определение скатывания;


• динамическая работа.

Наша команда К тормозам вопросов нет. И наконец появился режим Hold, когда гидравлика неограниченное время удерживает машину на месте, если при остановке продавить педаль сильнее обычного. Уйдёт давление ― включится «ручник».

Техническая информация

Купить ремкомплект активного стабилизатора Range Rover Sport

Купить фиксатор коленвала и распредвала 2,7 TDV6 для Дискавери 3/4 и Рендж Ровер Спорт

Обслуживание Ленд Ровер, Рендж Ровер, Ягуар

Мойку радиатора Ленд Ровер необходимо производить каждые 3 года.

Купить тормозной поршень для Рендж Ровер Спорт, Ленд Ровер Дискавери 3/4 и Рендж Ровер Вог

Купить комплект для замены гидровтулок Дискавери 3/4 и Рендж Ровер Спорт можно в нашем сервисе.

Роман Брэдеску

Шаг 2 Мы предоставляем полный комплекс услуг автомобильного детейлинга. Мойка кузова, полировка, покрытие керамикой, антидождь и многое другое.

Каковы общие причины кода P0088?

Существует не так много причин чрезмерного давления топлива. Поскольку топливный насос работает, это означает, что проблема обычно не связана с электрическими проблемами. Некоторые из наиболее распространенных причин высокого давления топлива включают следующие:

Неправильно установленные топливные фильтры (обратите внимание, что если топливный фильтр установлен неправильно, что возможно в некоторых случаях, будет высокое давление только между фильтром и насосом. Давление между фильтром и направляющей будет ниже нормы (или отсутствует), потому что фильтр может не допустить обратного потока.)

Неисправный датчик давления топлива (обратите внимание, что, хотя неисправный датчик может установить код P0088), он с большей вероятностью деактивирует насос, чем вызывает состояние высокого давления топлива. На практике неисправные датчики давления топлива чаще всего устанавливают коды, связанные с низким давлением топлива.)

Подключите OBD2 сканер

Проверьте проводку

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Если контроллер не получает правильную информацию от датчика положения клапана рециркуляции отработавших газов, положение клапана будет определено неправильно, что приведет к неровной работе двигателя. НОТА Также выполните проверки целостности сопротивления насоса, чтобы убедиться, что избыточное давление не повредило двигатель насоса. Подготовь свой Ленд Ровер к летнему сезону По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Даём гарантию на работы и запчасти от 1 года

Автомобиль дергается Когда повредятся цепи датчика рециркуляции отработавших газов и сработает код P0405, вы не заметите каких-либо особых проблем с автомобилем, кроме небольшого увеличения расхода топлива и снижения ускорения. Тем не менее, общие симптомы включают в себя:

Контакты

Как добраться в Лр Премиум из области

Как добраться в Лр-Премиум из центра

Как добраться в Лр Премиум с ТТК

Добрый день! Меня зовут Тихонов Дмитрий.

Я создал сервисный центр LR Premium. Это моё детище и я очень сильно за него болею. Я лично несу ответственность за всё, что происходит в моём сервисном центре.

Мне 32 года и 13 из них я посвятил автомобилям, а последние 8 обслуживанию и ремонту Ленд Ровер. Мне повезло, что благодаря возрасту, я не успел смириться с тем, что «совковый сервис» это нормально.

Я очень люблю Ленд Ровер. Я сам езжу на Range Rover и считаю, что это лучший внедорожник на данный момент. В моей семье нет ни одного автомобиля другой марки. На мой взгляд это много значит.

Хороший сервис — это несложно. Основную ставку я делаю на команду. Каждый член нашей команды лучший в своём деле. Будь это механик, приёмщик или запчастист — я уверен, он сделает всё от него зависящее для хорошего результата.

Вторую ставку я делаю на общение с клиентом, а именно на две части:

Эти простые с одной стороны и практически невыполнимые в современной жизни с другой стороны правила дают отличный результат: 9 из 10 клиентов, приехавших впервые, остаются с нами навсегда.

По любым вопросам, с жалобами и предложениями Вы можете обратиться ко мне на электронную почту [email protected].

Спасибо, что выбираете нас.

Таблица устранения ошибки P0405

Что означает ошибка P0405?

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Объём багажника заявлен в двух вариантах по традиционному стандарту VDA, с измерением кубиками размером 200 100 50 мм, и при виртуальной заливке всего отсека. Давление между фильтром и направляющей будет ниже нормы или отсутствует , потому что фильтр может не допустить обратного потока. Наш директор По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Неровная работа двигателя

Возможные причины Но не только. Этой красоте покорны все… Вот рассказ семейной пары о покупке: