Причины и способы решения проблемы ошибкиP0087 vw

Ошибка Р0087 расшифровывается как падение давления в топливной магистрали. Возникает она, как правило, на дизельных транспортных средствах и, чаще всего, сопровождается горящей лампочкой Check Engine, а также целым рядом характерных «симптомов»:

• увеличением расхода топлива;


• отказом заводиться «на холодную»;


• плавающими оборотами двигателя и невозможностью их поднятия выше 3000.

Симптомы падения давления в топливной магистрали

Чтобы электронные системы автомобиля диагностировали наличие ошибки P0087, в течение 2 секунд давление в топливной рампе должно быть на 250 МПа меньше определенного производителем значения. В зависимости от того, с чем связана проблема, будут различаться симптомы ошибки P0087. Наиболее часто встречаются следующие проблемы:

Выше приведена лишь часть проблем, к которым приводит низкое давление в топливной магистрали автомобиля.

Вероятные причины

Ошибка P0087 «Низкое давление в топливной магистрали» свидетельствует, что на каком-то участке (не обязательно в рампе) давление топлива ниже критического значения. Условно участки топливной магистрали можно разделить на следующие зоны:

• бак – топливный фильтр перед насосом низкого давления (ТННД);


• ТННД в баке (или непосредственно за ним) – сменный топливный фильтр грубой очистки;


• фильтр грубой очистки топлива – фильтр тонкой очистки топлива;


• фильтр тонкой очистки – насос высокого давления ТНВД (не во всех авто, особенно, бензиновых);


• ТНВД – рампа;


• рампа – регулятор давления топлива РДТ (может быть встроен в ТНВД);


• РДТ – обратная магистраль;


• обратная магистраль – бак.

Помимо этой приблизительной схемы магистрали движения топлива в схеме следует учитывать форсунки, сеточки в насосах, жиклеры (для карбюраторных двигателей, но они на эту ошибку не диагностировались) и др. Учитывая сложность магистрали подачи топлива, причинами возникновения ошибки Р0087 могут являться (в порядке следования топлива):

• засорение фильтра, установленного на ТННД в баке;


• неисправность ТННД;


• недостаточная производительность ТННД (он может работать, но создавать давление менее необходимого (3 или 5 атмосфер, например);


• неисправность схемы электронного управления ТННД (при этом часто возникает дополнительная ошибка, например, как во многих Вольво последних моделей);


• засорение или механическое повреждение топливной магистрали (трубки) до фильтра грубой очистки;


• значительный износ фильтра грубой очистки;


• завоздушивание или потеря герметичности топливной магистрали;


• заправка некачественным топливом;


• несвоевременная замена фильтра тонкой очистки;


• неисправность или износ ТНВД;


• отказ РДТ;


• неисправность датчика давления топлива в рампе;


• предельный износ форсунок;


• разгерметизация обратной магистрали (обратки);


• нарушение системы вентиляции бака.

P0087 ошибка vw – слишком низкое давление в топливной рампе. Симптомы, причины, диагностика и устранение ошибки

Нужна помощь с кодом ошибки P0299?

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

А еще лучше следовать не общим рекомендациям, а опираться на опыт других владельцев марки вашего авто, ведь у каждой машины, будь то Форд, Мерседес, Ауди или др. Если проблем нигде не будет обнаружено, проверьте и при необходимости замените модуль управления силовым агрегатом PCM. Что означает ошибка Р0016 и как её исправить По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Ошибка P0299 — Турбокомпрессор / приводной нагнетатель – низкое давление наддува

• Количество жидкости в баке, оно должно быть достаточным.


• Видимые течи топлива под техникой. Их наличие тоже недопустимо.


• Нормальную работу свечей зажигания, их способность дать нормальное искрообразование.

Коды ошибок Мерседес Спринтер: расшифровка на приборке, как сбросить У современных автомобилей, в которых топливо подается дозировано и под давлением, будь то бензиновые инжекторные или дизели, одной из возможных неисправностей системы питания является низкое давление в топливной рампе.

Причины возникновения ошибки P0299

• Неисправность турбокомпрессора или приводного нагнетателя


• Низкое давление моторного масла


• Неисправность в системе рециркуляции отработавших газов


• Наличие чрезмерного количества воздуха во впускном коллекторе или, наоборот, наличие проблем с подачей воздуха (засорение воздушного фильтра)


• Неисправность датчика давления наддува

• Загорание индикатора Check Engine


• Переход автомобиля в аварийный режим


• Падение мощности двигателя


• Наличие постороннего шума, указывающего на механическую неисправность турбокомпрессора или приводного нагнетателя

Предохранители Volkswagen Crafter и реле с описанием и схемами блоков

Вот почему к клапану ЕГР нужно относиться серьезно: мал да удал.

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок. недостаточная производительность ТННД он может работать, но создавать давление менее необходимого 3 или 5 атмосфер, например ;. Блок у левой стойки По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Модуль топливного насоса

• Подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок


• Просмотрит данные, относящиеся к коду ошибки, чтобы определить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P0299


• Очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0299 снова


• Визуально осмотрит турбокомпрессор или приводной нагнетатель, а также проверит систему подачи впускного воздуха и систему рециркуляции отработавших газов


• Проверит показания датчика давления наддува, используя сканер


• Тщательно проверит герметичность всех механических систем

Заменить клапан EGR или очистить,- Что лучше? — При разгоне, автомобиль набирает скорость рывками.