Ошибка Привода Шкода Октавия а8 Системы Ходовая часть
Skoda Octavia 2022 (A8) — главные достоинства и недостатки
На тесте автомобиль в специальной версии Hockey Edition с пробегом 10 000 км. Куплен в феврале 2022 года по цене около 1 600 000 рублей, учитывая всевозможные скидки. К сожалению, сейчас такой автомобиль по прайс-листу будет стоить более 2 000 000 рублей. С учетом отсутствующих в наличии машин, дилер наверняка попросит еще 200-300 000 рублей сверху.
Я уже писал про отличия нового кузова от старого. В этой статье расскажу про нюансы и проблемы, которые возникали с машиной.
По сравнению с прошлым поколением лакокрасочное покрытие и металл стали тоньше. Об этом говорит хозяин машины, указывая на сколы и небольшие вмятины, образовавшиеся от мелких камней с дороги. Действительно, даже на Октавии А7 с пробегом 90 000 км таких сколов нет.
Второй нюанс относится к сборке. Подойдя к машине близко, заметил неровные стыки и зазоры между кузовными деталями. Например, на капоте и заднем бампере. Это можно проверить пальцем, да и невооруженным взглядом заметно. На скорость это не влияет, но для лидера класса за 2 000 000 рублей иметь такие недочеты, мягко говоря, странно.
Светодиодная оптика рефлекторного типа
По габаритам и ценам Octavia A8 приблизилась к D-классу. Вот почему многие блогеры и журналисты сравнивают ее с Toyota Camry, Kia K5 и Hyundai Sonata. Octavia немного уступает им в плане габаритов, по понятным причинам, а вот в плане динамики выигрывает. Дальше расскажу подробнее.
По паспорту клиренс автомобиля составляет 158 мм. Однако внешне дорожный просвет выглядит, как у современных кроссоверов. Владельцы Октавий знают, что для России применена подвеска плохих дорог ППД, которая увеличивает клиренс. В этом есть и минус, машина больше кренится в поворотах. Но в плане практичности это несомненный плюс. На Октавии можно смело выезжать за пределы города.
Светодиодные фонари High с динамическими указателями поворотов
Сзади светодиодные фонари High с динамическими указателями поворотов. Выглядит красиво, а самое главное намекает на премиум-сегмент, напоминая Audi.
В более простых версиях — стандартные указатели поворотов, а в самой доступной Active Plus вовсе галогеновые фонари, которые подсвечиваются только в одной секции на крыле.
Задние фонари в комплектации Active Plus
Раз заговорили о практичности, нельзя умолчать о багажнике, который является самым большим в C и D-классе. Объем составляет 600 литров. При сложенных спинках увеличивается до 1555 литров. Это несомненное достоинство, которым славится Октавия.
SKODA OCTAVIA A5 Ошибка по ABS и скользкая дорога! Неисправность магнитного кольца ступицы! — Skoda Octavia Combi, 1.6 liter, 2012 year on DRIVE2
Skoda Octavia 2021 (A8) — главные достоинства и недостатки С обоих сторон. Посадочное должно соответствовать правильному положению датчика.
SKODA OCTAVIA A5 Ошибка по ABS и «скользкая дорога»! Неисправность магнитного кольца ступицы!
Всем привет! Максимально коротко, максимально информативно.
Как то загорелись две лампочки: АБС и скользкая дорога.
Заметил что загораются после скорости 90 км в час. Абс при этом естественно не работала. Пока было сухо, было плевать. Когда стало скользко, это стало напрягать!)
Первым делом диагностика, после все предположения!
Диагностика показала что неисправен задний левый датчик! «Неверные показания датчика».
При том что ошибка не появляется после запуска, а лечится перезагрузкой и появляется только на определённой скорости. Следовательно неисправность зависит от скорости движения…вряд ли датчик…
Какие есть неисправности датчика? В первую очередь неисправности у них возникают из за механических повреждений! Либо неаккуратно поддели ломиком, либо что то попало.
Часто бывает что датчик закисает в своём посадочном месте, продукты коррозии его сдавливают, появляется микротрещина и в датчик попадает влага! Но тогда он то работает, то нет, неисправность плавающая…
Тут другое. Сначала на 90 начало включать, после на 60, потом на 40!) Стабильная зависимость от скорости, и эта скорость со временем падала) В течении 2х месяцев что то упорно накрывалось))
Были предположения разные…
Диагносты и электрики в один голос говорили что это датчик!) Поменяй его, благо он стоит копейки. Начни с малого! Кто то говрил что проводка а возможно и блок АБС!)
Я же на 100 процентов был уверен что тут не в датчике дело… или не только в нём) Но на всякий случай взял в евроавто оригинальный датчик за 205 рублей.
Как меняется закисший датчик я помню, не раз менял, поэтому сразу нафиг ступицу. Стал всё разбирать. Тут как обычно, болтик на 13 снизу на суппорте, болтик на тормозном диске. Суппорт в сторону, диск нафиг.
Снять ступицу!
Для этого надо было отвернуть её… Нам нужен супер крепкий, дорогой вороток! Если ворток так себе, то Обычно это происходит вот так!) До этого я менял ступицу справа…был опыт!)
Хороший был вороток… Тогда я его быстро починил.
Сейчас же я просто купил новый вороток и у меня получилось с первого раза. Главное хорошо постучать по болту!)
Снял ступицу.
Ну всё понятно, как думаете, может ли такое колечко работать?)
Вибрация в салоне на холостых оборотах, двигатель 1,4
Бензонасос на моторе 1.6 Mpi Вот так, возможно кому то мой технический опыт будет полезен, при ремонте собственного авто.
Проблемы турбины Skoda Octavia
Частая поломка на Октавии связана с турбиной. Сначала загорается ошибка EPC, а далее Check Engine. У машины пропадает мощность. Всё это признаки вышедшей из строя турбины. Если машина на гарантии, то вам прямая дорога к дилеру. Стоимость турбины 100 000 – 150 000 рублей.
С проблемой столкнулось приличное количество владельцев, неисправности подвержены все двигатели с турбиной. Машина остается на ходу, но пропадает динамика. Достаточно долго идут детали, вплоть до 40 дней.
Плохое качество ЛКП
Намерзает лед на дверях Адаптация G251. А/м стоит ровно и в неподвижном положении. Вкл. зажигание, заводим двигатель. Заходим в 03-й блок и вводим код доступа в «Закрытой области-16», далее в «Базовые параметры-04» набираем 061 «Прочитать», «Вкл/Выкл/далее» и снова «Прочитать». Далее в «Измеряем. группы-08» выбираем 004 «Прочитать» и в 4-ом поле показание должны быть в допуске +/-1.5m/s^2