Почему парктроник пищит постоянно, основные причины сбоев оборудования

Неисправности парктроника

Перед тем как рассмотреть основные виды неисправностей парковочного радара и причины их возникновения, следует разобраться в конструкции такого устройства. Парктроник представляет собой довольно простую электронную систему, в состав которой входят:

• Датчики бесконтактного типа. Сегодня чаще всего используются датчики двух типов – ультразвуковые или электромагнитные.


• Блок индикации. Он включает в себе элементы, которые позволяют оповестить водителя о работе устройства, к примеру, с помощью звукового сигнала, светодиодных индикаторов и прочего.


• Блок управления. Может присутствовать не во всех моделях и часто является совмещенным с блоком индикации.

Так, существует несколько характерных признаков поломки или неправильной работы такого устройства, а именно:

1. Отсутствие работоспособности. В этом случае прибор не будет функционировать вовсе, а также не будет подавать никаких признаков «жизни».


2. Некорректная работа. Если глючит парктроник, то это может проявляться в том, что он срабатывает без причины (даже когда нет угрозы столкновения и каких-либо объектов поблизости) или же, наоборот, не предупреждает водителя об опасном сближении, то есть не выполняет своих функций.

Стоит отметить, что различные неисправности датчика парктроника являются наиболее частой причиной некорректной работы устройства. В этом нет ничего удивительного, так как среди конструкционных элементов парковочного радара именно датчики подвергаются наибольшим нагрузкам, а также поддаются негативному воздействию окружающей среды.

Нередко неправильная работа устройства вызвана даже не повреждением таких элементов, а тем, что в процессе эксплуатации они покрываются слоем грязи и пыли, которая негативно влияет на работу системы. В холодное время года их поверхность может покрываться льдом или снегом. Поэтому если не работает парктроник, то причина этого может заключаться в элементарном загрязнении машины.

Постоянно пищит задний парктроник при включении задней передачи

Если вы только недавно установили новый парковочный радар, но он постоянно пищит без препятствия, то следует выяснить, почему это происходит. Скорее всего, причина заключается в том, что его монтаж был установлен с нарушениями технических требований. Если же дело не в этом, то следует проверить всю систему на наличие заводского брака.

Ремонт блока комфорта BCM2 Туарег NF

Предохранитель кондиционера

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

В случае с вторым вариантом потребуется привезти отдельно блок BCM2 для его восстановления и проверить состояние рулевой защелки, что наиболее оптимально по финансам. В случае с первым вариантом потребуются дополнительные расходы на эвакуатор, покупку нового блока ELV и оплата работы дилера по замене и привязке блока рулевой защелки. Как найти неисправный датчик парктроника. Почему пищит парктроник постоянно По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Ремонт акпп Фольксваген Туарег цена NF, замена масла, гидроблок диагностика в Москве (ЮЗАО)

• Проблемы в работе проводки.


• Механический дефект датчиков или скопление грязи на их поверхности.


• Выход из строя электронного блока управления.

Volkswagen Touareg | Система Парктроник (PTS) | Фольксваген Туарег Добрый день!
Туарег, 2011 год, дизель. иногда при повороте ключа отказывается заводится, пишет ошибка КП эксплуатация возможна. если «потолкать» машину вперед назад заводится и никаких ошибок больше не выдает. что может быть? может сталкивались?

8.2 Система «Парктроник» (PTS)

Система «Парктроник» оптически и акустически индицирует водителю расстояние между его автомобилем и препятствием.

При движении вперед контролируется передняя зона.

При движении назад следует включить передачу заднего хода. Контролируются передняя и задняя зоны.

Если ключ в замке зажигания поворачивается в положение 2, система «Парктроник» автоматически включается и остается активированной прибл. до скорости 15 км/ч.

При более высокой скорости система «Парктроник» автоматически выключается. При более низкой скорости она снова автоматичес-ки включается.

Опасность аварии!

Ответственность за паркование и при маневрировании в критических ситуациях всегда несет водитель.

Система «Парктроник» является вспомогательной системой. Она не рассчитана на то, чтобы заменить водителя, и не в состоянии освободить его от обязанности оставаться внимательным.

Система «Парктроник» может выключаться переключателем на средней консоли.

Контроль ближайшей зоны производится 6 датчиками (1) на переднем бампере и 4 датчиками на заднем бампере.

Для обеспечения полной работоспособности системы «Парктроник» датчики постоянно держать свободными от грязи, льда и снежуры. С этой целью производить регулярную очистку датчиков, при этом следует избегать царапания или повреждения датчиков.

Предупредительные индикации

О расстоянии между датчиками и препятствием водитель извещается посредством сигнализаторов.

Сигнализаторы для передней зоны находятся на панели приборов над воздушным соплом на стороне водителя и над средним воздушным соплом.

Сигнализатор для задней зоны находится в задней части салона.

Если система «Парктроник» включена, на сигнализаторе светится рамка (1).

Сигнализаторы подразделены на 6 желтых и 2 красных сегмента.

Если автомобиль приближается к зарегистрированному датчиками препятствию, то в зависимости от расстояния загораются один или несколько сегментов.

Начиная с седьмого сегмента дополнительно раздается прерывистый, а с восьмого сегмента — непрерывный предупредительный звуковой сигнал в течение максимально 3 секунд.

При этих расстояниях загорается первый желтый сегмент. При сокращении расстояния загораются другие сегменты.

Минимальное расстояние между датчиком и препятствием:

Первые признаки неисправности лямбда-зонда или как проверить датчик кислорода

Предохранители Фольксваген Туарег и реле со схемами блоков и описанием При неисправности загораются только красные сегменты всех сигнализаторов.